Tomica – Carpenter School Bus
Scale model of a bus, the Carpenter School Bus, made by Tomica. This example is reference F5, included in the "Tomica Foreign" series. It is made in Japan, between 1976 and 1980. Metal body painted in yellow, with printed details on the sides, including the inscription "SCHOOL BUS". Base in black plastic. Glazing represented in transparent plastic with a molded detail in the windshield. Interior details in red plastic. Plastic wheels with "chrome" details simulating the rims (1H). With suspension. The nominal scale is 1:108 and the overall length is approximately 3.1 in. About 1.7 oz. This model represents a school bus, possibly based on a Carpenter Classic mounted on an International Loadstar Schoolmaster chassis.
As a kid, after receiving the lovely Isuzu Bonnet Bus in my garage, I started paying more attention to all the buses that were appearing in toy store windows. And this Carpenter School Bus, produced by Tomica between 1976 and 1980, didn't escape my eye. Once again, I didn't know anything like it—this type of school bus was (and still is) primarily an American phenomenon. But the model was graceful and very attractive. The casting is of excellent quality and very well finished. The proportions are harmonious, the posture correct, and it shows all the main details, such as the characteristic configuration of the windows and emergency exits, the double-leaf door, the cluster of taillights, and the hood, judging by the design, already in the fiberglass version. The paint is somewhat thick, but of good quality, as is the application of the printed details. The plastic base, with some details, also forms the two bumpers; the grille is made of "chromed" plastic. The interior is reasonably detailed and shows the usual seating configuration in these school buses. Suspension and wheels, impeccable. As with other bus models, here too the play value depended essentially on the children's imagination and their ability to create interesting scenarios. Curiously, I didn't play much with this school bus. I preferred others, mainly double-decker buses for urban services, or long-distance buses and coaches for intercity or tourist services. But I always knew that this Carpenter School Bus, launched in 1976, was an excellent model. In the context of "3-inch" school buses, it's one of the best I've ever seen—all things considered, perhaps the best. ●
Modelo à escala de um autocarro, o Carpenter School Bus, feito pela Tomica. Este exemplar é a referência F5, incluída na série "Tomica Foreign". É feito no Japão, entre 1976 e 1980. Carroçaria em metal pintada em amarelo, com detalhes impressos nas laterais, incluindo a inscrição "SCHOOL BUS". Base em plástico preto. Vidros representados em plástico transparente com um detalhe moldado no pára-brisas. Detalhes interiores em plástico vermelho. Rodas em plástico com detalhes "cromados" a simular as jantes (1H). Com suspensão. A escala nominal é 1:108 e o comprimento total é de aproximadamente 78 mm. Cerca de 48 g. Este modelo representa um autocarro escolar, um Carpenter Classic possivelmente montado sobre chassis International Loadstar Schoolmaster.
Em miúdo, depois de receber na minha garagem o encantador Isuzu Bonnet Bus, passei a estar mais atento a todos autocarros que iam surgindo nas montras das lojas de brinquedos. E este Carpenter School Bus, produzido pela Tomica entre 1976 e 1980, não escapou ao meu olhar. Mais uma vez, não conhecia nada de parecido—esta tipologia de autocarros escolares era (e continua a sê-lo) sobretudo um fenómeno americano. Mas o modelo era gracioso e muito apelativo. O molde é de excelente qualidade e muito bem acabado. As proporções são harmoniosas, a postura correcta, e mostra todos os detalhes principais, como a característica configuração das janelas e saídas de emergência, a porta de duas folhas, o conjunto das luzes traseiras, e o capot, pelo desenho, já na versão em fibra. A pintura é algo espessa, mas de boa qualidade, assim como a aplicação dos detalhes impressos. A base em plástico, com alguns detalhes, forma também ambos os pára-choques; a grelha é formada em plástico "cromado". O interior é razoavelmente detalhado e mostra a configuração de bancos habitual nestes autocarros escolares. Suspensão e rodas, irrepreensíveis. Tal como noutros modelos de autocarros, também aqui o valor lúdico dependia essencialmente da imaginação dos miúdos e da sua capacidade para criarem interessantes serviços. Curiosamente, não brinquei muito com este autocarro escolar. Preferia outros, sobretudo os de dois pisos, para serviços urbanos, ou os autocarros de longo curso, para serviços intercidades ou de turismo. Mas soube sempre que este Carpenter School Bus, lançado em 1976, era um excelente modelo. No contexto dos autocarros escolares em "3-polegadas", dos melhores que alguma vez encontrei—tudo considerado, talvez o melhor. ●
Tomica "Foreign"
The "Foreign" series comprises a varied selection of Japanese vehicles. ● A série "Foreign" (doméstica, nacional) compreende uma selecção variada de veículos japoneses.
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Item |
Reference |
Scale |
Made |
|
Carpenter
School Bus ¹ Bus |
F5 (F5-1) |
1:108 |
1976–1980 ² |
¹ As shown on the packaging; shortened to "School Bus" on the base of the model.
² This version.
International Loadstar Schoolmaster (1962–1978)
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Version |
Engine |
L |
Output |
|
1603 GVW 11,100 kg |
V-345 "V8", gasoline |
5.0/5.7/ 6.4 |
193/197/236 hp (144/147/176 kW) |
|
1703 GVW 12,500 kg |
MV-404 "V8", gasoline |
6.6 |
210 hp (160 kW) |
|
1803 GVW 13,700 kg |
MV-404 "V8", gasoline |
6.6 |
210 hp (160 kW) |
|
1853 GVW 13,700 kg |
D-170 "V8", diesel |
9.0 |
up to 200 hp (150 kW) |
Wheelbases from 152 in (3,861 mm) to 276 in (7,010 mm).
Although these school buses are primarily an American phenomenon, they can be found in other parts of the world, usually adapted to other functions due to their iconic status. In this image from May 2011, in Lisbon, we see a 1995 Carpenter Classic combined with an International 3800 chassis, promoting the Ben & Jerry's ice cream brand. From its original function as a school bus in the United States, it still retains some safety devices, such as the warning lights and the retractable "STOP" sign. At that time, it was operated by Nirvana Studios, a cultural center based in Oeiras, founded in 2004, whose collection includes several vehicles, some of which have been reborn as art objects. ●
Apesar de estes autocarros escolares serem sobretudo um fenómeno americano, é possível encontrá-los noutras partes do mundo, normalmente e pelo seu estatuto icónico adaptados a outras funções. Nesta imagem de Maio de 2011, em Lisboa, vemos um Carpenter Classic de 1995 combinado com chassis International 3800, a promover a marca de gelados Ben & Jerry’s. Da função original como autocarro escolar nos Estados Unidos, ainda retém alguns dispositivos de segurança, como as luzes de alerta e o sinal retráctil de "STOP". Nesta altura era operado pelo Nirvana Studios, um centro cultural baseado em Oeiras, fundado em 2004, e cujo acervo inclui diversos veículos, alguns dos quais renascidos como objectos de arte. ●
Wiki | "No. F5 Carpenter School Bus"
Wikipedia | "Carpenter Body Company"
Wikipedia | "International Harvester"
Wikipedia | "International Loadstar (bus chassis)"
Wikipedia | "School bus"
Coachbuilt | "Carpenter"
Smithsonian Magazine | "A Brief History of the School Bus" Lyz Lenz
Smithsonian Magazine | "The History of How School Buses Became Yellow" Bryan Greene
1 mm → 0.039 inch
1 g → 0.035 oz
1 kg → 2.205 lb avdp
1 t (metric) – 2204.623 pound (lb) (avdp)
1 kW → 1,360 hp (metric/PS)
1 kW → 1,341 hp
1 hp (metric/PS) → 0,986 hp
1 km → 0,621 mile (international)
1 l → 0.264 US gallon
1 m → 3.281 ft
1 cm³ → 0.0610237 ci/cu in
● Check it out here, a "a day in the life of a school bus", on this video retrieved from Orange You Smart Learning. Spoiler alert–stay safe!
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